嘭嘭嘭……
氮气延续*10。
氮气延续点木板桥过去，走右侧近道。
利用地面凸起让赛车腾空，赛车下落时使用空喷，不要一开始就急着用。
嘭！
落地喷。
控制杆下压，快速修两次方向，踩刹车，出弹射。
嘭嘭！
cw喷。
做一个停顿，接第二次小喷组cw喷变更为cww喷，车速309，cww平地最高速度。
前方是整个赛道的最难点，也是一号公里失误最多的点。
这里需要使用侧身漂移通过，和先前过假弯有些相似。
靠左一点，漂移启动就是车尾撞墙，靠右一点，快出弯的时候车头撞墙。所以，入弯角度非常重要。
从近道点跃下。
空喷形成一次氮气延续。
拉侧身漂移，使用第二次小喷，利用小喷的提速加剧赛车转向。
这个操作有点像暴力入弯，只是采用的是侧身漂移和小喷，不是氮气而已。
过弯后快速出弯。
组cw氮气单喷。
两个人都没有失误，小杰克始终保持领先。
“有意思！”米勒看得津津有味。
小杰克和夏至保持的一个车身位距离让夏至很尴尬，超不了车，也等不到领跑失误。
这就是后追选手最郁闷的地方，对方弄死不失误，一直没机会超车。
还好，一号公路后面还有一个撞击点，还有翻盘的机会。
后面几个弯道都不难。
暴力入弯cww……走近道，暴力出弯……
接下来是一号公路的倒数第二个弯道，也是最后一个近道。
这个近道可以使用撞击法破坏对手的领先优势。
夏至知道，小杰克知道，场边观战的其余人也知道。
这个近道是决定胜负的关键点。
看夏至撞得准不准，看小杰克躲得够不够好。
“嗞！”
踩刹车拉停滞。
小杰克的这个停滞拉得比较狠，怕夏至撞上来把他撞到集气消失，双喷消失。
而夏至在后置位，看前面的动嘴很清楚。
他也在考虑要不要撞，要怎么撞。
一般情况下大家不会去撞车头和车尾，因为撞不结实，自己受到的伤害很可能会比对方还大。
所以，最有效的还是撞车身，顶到对方动弹不得。
这也是小杰克害怕的地方，所以拉停滞漂移改变速度的节奏，让后置位预判失误撞空气。
但这一局……
怎么犹豫着还把机会给犹豫出来了呢，不是说犹豫会败北吗，不是说开赛车要果断吗？
一个车身位的距离对时速两三百的赛车而言时间极为短暂。
发现小杰克速度改变后，夏至漂移过弯，cww提速完成反超。
观看的人有些懵，作为当事人的小杰克也懵。
这个点不是应该撞车大翻盘吗，你倒是撞啊，我都做好一切准备了。
最后一个弯道，双刹弹射cww冲线。
时间1′10″01，破了联盟现在的纪录时间。
小杰
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