随剧情沉浸在喜怒哀乐之中。

　　特别是被“监禁”在与外界隔绝的小镇的闪电麦昆，接受着原本无暇体验的人情冷暖、世态炎凉的洗礼，友谊能为自私自利涂上颜色；平等让歧视老弱病残的傲慢相形见绌；爱情则令功利主义占据的脑袋发现“原来生活可以更美的”。

　　当他再次被拖回现实世界时，或许才真正理解了“放下”的幸福。

　　虽然皮克斯工作室这部影片中运用了‘光线追踪’等数项新技术，讲出的故事也算出色。但平心而论，《汽车总动员》在皮克斯已经推出的动画长片中，品质只能算最为平庸的一部。

　　影片在观众中的口碑不算好，也不算差。首周三天的上座率并不算特别高，北美票房也只有6100多万美元，甚至第二个周末就滑落到了3400万美元左右，尽管影片只用十天时间就拿下了1亿1900多万美元。但相比过去两部动画长片，《汽车总动员》的票房出现了明显的滑坡。

　　然而，无论瑞恩还是迪士尼。都没有太多的担忧。

　　因为比起影片的票房，周边产品的销售只能用异常火爆来形容。

　　早在影片上映之前，在瑞恩的强力推动下，《汽车总动员》的各种衍生品，已经在全世界范围内铺货，与影片反响平平相反的是，衍生品受到了青少年特别是那些男孩的欢迎，只用了十天时间，仅仅是闪电麦昆等角色的车模和玩具就在全球范围内卖出了超过4000万美元的销量。

　　所有与之相关的周边产品，销售额相加已经接近了一亿美元。

　　以往，即便是衍生品销售远远超过票房的动画电影，其衍生价值也与影片的票房息息相关，《汽车总动员》所展现出的衍生价值，简直就是特例中的特例。

　　这让很多调查预测公司都看不懂，只有瑞恩才明白，这仅仅是开始而已。

　　前世，《汽车总动员》就是给他留下印象最深刻的电影之一，这倒不是影片有多么精彩好看，而是最后一年在接受培训时，曾经听来自高层的运营人员讲过，到2013年底的时候，即使不计算全球票房，《汽车总动员》系列也为迪士尼和皮克斯带来了50亿美元的总收入。

　　这部反响和票房都平平的影片，却是皮克斯工作室所有作品中，创zào价值最高的一部。

　　为此，华特迪士尼集团在2012年时，甚至决定在加州迪士尼冒险乐园中，专门开辟一个《汽车总动员》专区，这是其包括《玩具总动员》在内的影片，都享受不到的待遇。

　　等到六月底，《汽车总动员》在北美上映满二十天的时候，全球票房不过刚刚超过2亿美元，而衍生品的销售已经接近了这个数字，相比于要跟院线方和海外发行商分成的票房，包括玩具和车模等在内的衍生品创zà

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