点，早晚能弄明白。

　　只要我招的员工能弄明白基本的汽车生产，剩下的就简单了，死命的造车，死命的卖，死命的赚小钱钱就行了。

　　反正我的生产线都是丰田同款，零配件也是同款，到时候最多外形方面变一变，牌子变一变，造出来后，质量不比丰田差，外形还更好看，价格还不高，就不怕卖不过桑塔纳。

　　而且老子还不止一款车型的生产线，而是轿车、皮卡、SUV以及面包车工四款车型。

　　这四款车型的内核，就是丰田的“丰田AE86”、“丰田海拉克斯”、“60款陆地巡洋舰”以及“丰田TownAce”。

　　这四款车，都是丰田集团目前的主力车型，放到全世界都很畅销，就不怕国内不想要。

　　什么？里面一模一样，怕不怕丰田告你侵权？

　　这又不是2001年，是1983年，怕个毛啊。

　　只要老子能把外国的作业抄好，那就是民族之光。

　　反正只要不把车卖去发达国家，什么知识产权就是个屁。

　　国内现在对汽车的需求正是嗷嗷叫的时候，光一个国内市场都不够吃，哪还顾得上国际市场。

　　就算以后要出口，只要在关键地方上小改一下，比如外形啊，内饰啊改一改，发动机跟变速箱也微微改一改，再发表一些什么技术论文之类的，那就是我自己的知识产权。

　　哪怕你丰田不认那也没用，我照样可以卖给发展中国家。

　　只要价格便宜质量好，根本就不愁市场。

　　更何况，当前这个阶段，就算卖去欧美，也未必就不行。

　　哪怕只有几年时间，也足够崛起一个汽车产业了。

　　一旦汽车产业提前崛起，影响可就大了去，那是方方面面的大范围产业升级。

　　尤其是，如果以这个汽车厂为龙头，加快自主替代，那对我国工业升级所造成的贡献，简直不可估量。

　　一想到那美好的愿景，曹志强立刻就痴了醉了。

　　不过很快，曹志强就回过神，直到愿景是美好的，但饭要一口一口的吃，路也要一步一步的走。

　　虽然曹志强现在掌握了汽车工业最关键的生产线、零配件以及相关技术，但想要落实下来，还需要慢慢来，急不得。

　　尤其是，搞汽车这件事，自己可以暗中推动，也可以暗中在后面当股东，赚大头，但绝对不能站到前台。

　　也就是说，这个汽车公司呢，可以自己用各种办法暗中持股，暗中扶持，但公司的法人也好，总经理也罢，绝对不能跟自己有关。

　　因为这个汽车公司一旦壮大，必然会被西方国家针对，尤其是老大哥倒塌之后，必然会被打压。

　　那群人的嘴脸，曹志强早看透了，真要是太张扬，指不定就来暗杀你了。

　　所以为了安全起见，我还是继续隐身幕后，安安稳稳的当老六，悄悄的猥琐发育吧。

　　没错，现在的我，还是继续当一个崇洋媚外、才华横溢，但却特别花心的文艺青年吧。

　　这样的我，才是最让人放心的大好人啊。

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